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  • 公司:天籌(上海)自�(dòng)化設(shè)備有限公�
    電話�13042167026
    �(lián)系人:張紅星
    地址:上海市青浦區(qū)盈港東路6400�(hào)1�407�
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    FESTO氣缸直線軸與直線軸承功能
    �(diǎn)擊次�(shù)�1024 �(fā)布時(shí)間:2020-11-30
        FESTO氣缸磨損的原因很�,但主要原因是制造光軸所用的金屬是由其特性決定的。金屬雖然硬度高,但退讓性差(變形后無法恢�(fù))、耐沖擊性差、耐疲勞性差。所以德�(guó)FESTO氣缸容易造成粘著磨損、磨粒磨�、疲勞磨損、微�(dòng)磨損�。大多數(shù)軸磨損很難檢�(cè),只有當(dāng)�(jī)器處于高�、跳�(dòng)量大和異常噪音等情況��
        在桿徑公稱尺寸的情況�,活塞桿上的摩擦和桿徑的公共使用是嚴(yán)重的。雖然公共服�(wù)�(guī)模很�,但摩擦力相差約兩�,反映了安裝后的�(yù)緊力。還從另一�(gè)方面闡明了活塞桿的合作公共服�(wù)的選擇不可忽�,活塞桿直徑的合作公共服�(wù)要根�(jù)不同廠家的需求來確定??傊谶x擇活塞桿的密封布置和密封圈時(shí),應(yīng)考慮以下因素:
        (1)活塞桿的移動(dòng)速度很細(xì)�
        (2)操作壓力的大??�
        (3)活塞�(huán)�(duì)活塞桿配合和槽尺寸的要求�
        (4)活塞桿啟�(dòng)摩擦力很�(xì)�
        (5)承諾泄漏�
        (6)工作溫度�
        (7)工作介質(zhì)的粘��
        FESTO氣缸采用滾壓加工,有助于封閉表面微小裂紋,并因表層殘余壓�(yīng)力而阻礙侵蝕的�(kuò)散。從而提高表面耐腐蝕�,延緩疲勞裂紋的�(chǎn)生或�(kuò)展,從而提高油缸桿的疲勞強(qiáng)�。通過滾壓成型,在滾壓面上形成冷硬化層,減少了研磨副接觸面的彈塑性變�,從而提高了缸桿表面的耐磨性,避免了研磨造成的燒�。軋制后,表面粗糙度的降低可以提高匹配性能�
        同時(shí),減少了活塞桿活塞運(yùn)�(dòng)�(shí)�(duì)密封圈或密封件的摩擦損壞,延�(zhǎng)了氣缸的整體使用壽命。軋制工藝是一種優(yōu)�(zhì)的工藝措施,并以直徑160mm的京博世牌切軋頭(45鋼無縫鋼�)為例證明了軋制效�。軋制后,油缸桿表面粗糙度從軋制前的Ra3.2~6.3um降低到Ra0.4~0.8um,油缸桿表面硬度和疲勞強(qiáng)度分別提�30%�25%左右。油缸使用壽命提�2~3倍,軋制工藝效率比磨削工藝提�15倍左�。以上數(shù)�(jù)表明,軋制工藝可以大大提高油缸桿的表面質(zhì)��
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