
公司:天籌(上海)自�(dòng)化設(shè)備有限公�
電話�13042167026
�(lián)系人:張紅星
地址:上海市青浦區(qū)盈港東路6400�1�407�
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新聞�(dòng)�(tài)
PA66材料缸蓋蓋蓋�(shè)�(jì)制造工�
�(diǎn)擊次�(shù)�924 �(fā)布時(shí)間:2019-05-23
汽缸蓋罩的基本功能是大約形成一�(gè)密閉的腔汽缸,汽缸蓋和密封,同時(shí)考慮到石油和空氣隔離,曲軸箱通風(fēng),加油港口,如傳感器安裝支持和其他功��
雖然氣缸蓋歷來以金屬�(yīng)用為�,但尼龍PA66是一種可行的替代材料,具有許多優(yōu)�(diǎn)。在�(shè)�(jì)制造PA66材料氣缸蓋時(shí),應(yīng)綜合考慮制造工�、材料特�、行�(yè)趨勢等因��
1. 材料相關(guān)的注意事�(xiàng)
所選材料的特性是主要的設(shè)�(jì)考慮因素。PA66是一種熱塑性塑料,所以它的性能�(huì)隨著�(huán)境的變化而變�。PA66通過將氣缸蓋與它所替代的金屬隔離來降低噪音,因?yàn)樗哂休^低的硬度和密�。通過使用肩螺栓和橡膠墊圈隔離搖臂殼體,可以顯著降低噪音的傳播�
隔離系統(tǒng)
2. 汽缸的設(shè)�(jì)
在沖壓鋼搖臂殼體�(shí)�,由于鋼的高模量,通常采用4 ~ 10�(gè)螺栓緊固�。PA66也有很高的模�(shù),但它不能與鋼相比�smc氣缸官網(wǎng)有限元分析將有助于確定需要多少螺栓才能獲得均勻的壓縮。圖4所示的氣缸蓋采�14�(gè)螺栓�(jìn)行適�(dāng)?shù)拿芊?。與螺栓安裝有關(guān)的另一�(gè)�(guān)鍵問題是需要圓形螺栓,以提供均勻的壓縮和消除泄漏通道�
3.生產(chǎn)過程
注塑成型技�(shù)是目前應(yīng)用廣泛的缸蓋制造方法,材料是直接經(jīng)過模具加工完成的,但需要保證設(shè)備的充分均勻冷卻,從而保證零件的成型�(yīng)力小�
另一種方�,模具成�,往往被忽�,但它是理想的四四方方的缸蓋。雖然后處理有時(shí)�(huì)�(dǎo)致比注塑件更高的成本,但如果只需要少量的后處�,這種方法�(shí)際上可以降低零件的整體成��
�(zhuǎn)移模制是模制的一種變�,也適用于氣缸蓋的應(yīng)�。該方法適用于類似于注射成型的封閉模具,但具有快速成型周期的壓縮成型�
4. 部分分別形成
氣缸蓋有�(shí)有內(nèi)部擋板充油或曲軸箱通風(fēng)。由于鎖�,這些零件通常不可能在�(nèi)部成�。因此,它們需要單�(dú)成型,并以三種方式之一連接到氣缸蓋�
簡單的方法是把碎片拼接起�。緊固件�(jià)格低�,使用方便,但主要問題是故障�(huì)�(dǎo)致功能異?;虬l(fā)�(dòng)�(jī)損壞。緊固件的另一種選擇是�(jī)械緊固件,由于其�(fù)雜�,機(jī)械緊固件的使用較�。此�,機(jī)械緊固件在氣缸蓋�(nèi)也占有相�(dāng)大的空間�
常用的方法是焊接。零件的�(jié)�(gòu)將決定焊接方法的使用:旋轉(zhuǎn)焊接、振�(dòng)焊接或感�(yīng)焊接。焊接不僅為零件提供良好的密封,而且大大降低了復(fù)雜�。由于它本質(zhì)上是一�(gè)部件,所以沒有與緊固部件相關(guān)的故障問題。焊接的一�(gè)缺點(diǎn)是所需�(shè)備和夾具的成��
另一種需要考慮的連接形式是粘�。新型環(huán)氧樹脂膠粘劑具有焊接性能好、成本低等優(yōu)�(diǎn)。這種方法有一�(gè)�(shí)間問�,因?yàn)榇蠖�?shù)�(huán)氧基膠粘劑需要一�(gè)小時(shí)或更長時(shí)間來固化。粘接方法通常與緊固方法一起使用,形成夾緊方法,并提供額外的故障保�(hù)�
5. 材料特�
有效�氣缸蓋設(shè)�(jì)需要結(jié)合材料特�。第一�(gè)特點(diǎn)是材料的硬度。材料的硬度將壓力從緊固件轉(zhuǎn)移到密封件上。PA66具有�(yōu)異的硬度,在不同的溫度下,使壓力�(zhuǎn)��
另一�(gè)考慮良好的壓縮力�(zhuǎn)移是翹曲。如果一�(gè)零件�(fā)生翹�,它就不能均勻地傳遞壓縮力。這一問題�??梢酝ㄟ^適當(dāng)?shù)哪>咴O(shè)�(jì)和澆口來解決。對于一些長氣缸�,需要低翹曲材料�
零件不僅必須提供足夠的壓縮,而且還必須保持長期的壓縮。蠕變是壓縮降低的常見原� 如上所�,氣缸蓋罩中的大部分蠕變可以在設(shè)�(jì)階段處理,所選材料在這方面可以產(chǎn)生顯著影��
6.零件集成與徑向密�
在汽車行�(yè)�, 近來出現(xiàn)的一�(gè)明顯趨勢是零件集�,氣缸蓋罩也不例�。通常這種集成包括氣缸蓋罩和空氣濾清器殼體或�(jìn)氣歧管的集成。在一些情況下,空氣濾清器殼體也適合集成到氣缸蓋罩�(nèi)。由于考慮到更大的組裝靈活性和更加簡便的加�,空氣濾清器可以成為更好的集成選�。圖8顯示了這種集成以及�(jìn)氣歧管與氣缸蓋罩的集成�
另一�(gè)新興趨勢是徑向密封概�,它大限度地減少了氣缸蓋加工過程,還增強(qiáng)了密封系�(tǒng)的性能,下圖說明了這種密封的多�(gè)密封元件與僅有一�(gè)密封元件的傳�(tǒng)氣缸蓋罩的不同之��
雖然氣缸蓋罩歷來都是由金屬所主宰的應(yīng)�,但PA66是一種具備許多優(yōu)�(diǎn)的可行替代材�。在考慮制造工�、材料特性以及行�(yè)趨勢等相�(guān)因素�,設(shè)�(jì)性能、成本節(jié)約以及重量減輕等目標(biāo)均可�(shí)�(xiàn)�
