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  • 公司:天籌(上海)自�(dòng)化設(shè)備有限公�
    電話�13042167026
    �(lián)系人:張紅星
    地址:上海市青浦區(qū)盈港東路6400�(hào)1�407�
    新聞�(dòng)�(tài)
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    日本CKD氣缸
    �(diǎn)擊次�(shù)�2625 �(fā)布時(shí)間:2013-10-14

    SMC氣缸,電磁閥,F(xiàn)ESTO氣缸 電磁�,MAC電磁�,AIRTAC氣缸,E.MC氣缸 電磁�,CHELIC氣缸,KOGANEI氣缸---上海天籌

    日本CKD氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平�(wěn)的往�(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度�(yīng)�(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬�,以減小摩擦阻力和磨�,并能防止銹�。缸筒材�(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃�。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)�(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣�,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)�
    CKD CM2氣缸活塞上采用組合密封圈�(shí)�(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺��
    2)端�
    端蓋上設(shè)有�(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)�(shè)有緩沖機(jī)�(gòu)。桿�(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿�(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精�,承受活塞桿上少量的橫向�(fù)�,減小活塞桿伸出�(shí)的下彎量,延�(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,�(xiàn)在為減輕重量并防�,常使用鋁合金壓�,微型缸有使用黃銅材料的�

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    3)活塞CKD電磁閥,CKD電磁�,CKD電磁�,CKD氣缸,CKD
    活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨�(huán)可提高氣缸的�(dǎo)向�,減少活塞密封圈的磨�,減少摩擦阻�。耐磨�(huán)�(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分�(zhǎng)度來(lái)決定。滑�(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡�?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成��
    4)活塞桿
    活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳�,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐�,并提高密封圈的耐磨性�
    5)密封圈
    回轉(zhuǎn)或往�(fù)�(yùn)�(dòng)處的部件密封稱為�(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封�
    缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
    整體�、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型�
    6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧�(duì)活塞�(jìn)行潤(rùn)�。也有小部分免潤(rùn)滑氣��
    CKD氣缸-工作原理�

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    根據(jù)工作所需力的大小�(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸�(shí)�(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小�,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)�,不僅使�(shè)備笨重、成本高,同�(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具�(shè)�(jì)�(shí),應(yīng)盡量采用增力�(jī)�(gòu),以減少氣缸的尺寸�
    氣缸
    下面是氣缸理論出力的�(jì)算公式:
    F:氣缸理論輸出力(kgf�
    F′:效率�85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
    D:氣缸缸徑(mm�
    P:工作壓力(kgf/cm2�
    例:直徑340mm的氣�,工作壓力為3kgf/cm2�(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多�?
    將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得�
    F�2800kgf;F′=2300kgf
    在工程設(shè)�(jì)�(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從�(jīng)�(yàn)�1�1中查出�
    例:有一氣缸其使用壓力為
    日本CKD氣缸,日本CKD氣缸,日本CKD氣缸,CKD氣缸021-39529831/39529839/39529830�(lián)系人�?jiǎn)螛s�
    日本CKD氣缸作往�(fù)直線�(yùn)�(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣� 4��

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    ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一�(cè)供氣聚能�(chǎn)生氣�,氣壓推�(dòng)活塞�(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回�
    ②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一�(gè)或兩�(gè)方向輸出��
    ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一�(gè)方向輸出�,用彈簧�(fù)位。它的密封性能�,但行程��
    ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10�20米/秒)�(yùn)�(dòng)的動(dòng)�,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中�。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖�、破碎和成型等多種作�(yè)。作往�(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為�,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺�(dòng)�(yùn)�(dòng),擺�(dòng)角小� 280°。此�,還有回�(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步�(jìn)氣缸等�
    CKD氣缸的作用:
    將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為�(jī)械能,驅(qū)�(dòng)�(jī)�(gòu)作直線往�(fù)�(yùn)�(dòng)、擺�(dòng)和旋�(zhuǎn)�(yùn)�(dòng)�
    CKD氣缸的分類:
    直線�(yùn)�(dòng)往�(fù)�(yùn)�(dòng)的氣�、擺�(dòng)�(yùn)�(dòng)的擺�(dòng)氣缸、氣爪等�

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