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  • 公司:天籌(上海)自動化�(shè)備有限公�
    電話�13042167026
    �(lián)系人:張紅星
    地址:上海市青浦區(qū)盈港東路6400�1�407�
    新聞動態(tài)
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    氣缸泄漏主要出現(xiàn)在哪些部�?有哪些表現(xiàn)
    �(diǎn)擊次�(shù)�870 �(fā)布時間:2022-01-10
        �(fā)動機(jī)氣缸壓縮系泄漏的表現(xiàn)主要有哪�?遇到這種故障,該如何檢修才能保證SMC氣缸正常�(yùn)��
        1、SMC氣缸壓縮泄漏表現(xiàn)
        (1)引擎動力不夠�
        (2)引擎難以啟動�
        (3)�(fā)動機(jī)各缸�(nèi)壓力不均�,工作時不平�(wěn)�
        (4)排氣管冒白煙或藍(lán)�,或兩者都有�
        (5)�(fā)動機(jī)燃料消耗增�,燃料消耗增加�
        (6)冷卻水溫度及潤滑油溫度偏�、氣缸蓋、排氣管等部件溫度過��
        對于其他故障,有時也會出�(xiàn)上述一種或幾種征兆,因此對故障的判斷有一定難��
        �(dāng)前,在實(shí)際維修工作中,一般都是用SMC氣缸壓力表對缸壓壓強(qiáng)�(jìn)行檢�,以判斷技�(shù)狀況的好壞,通過對發(fā)動機(jī)缸體�(jìn)行壓縮測試,獲得大壓�,從而準(zhǔn)確可靠地掌握壓縮系統(tǒng)的技�(shù)狀�(tài),為故障分析判斷、判�,同時為加強(qiáng)壓力系的維護(hù)保養(yǎng)工作和制定維修計(jì)劃提供了可靠的依�(jù)�
        2、SMC氣缸壓縮漏氣常見部位
        (1)氣缸套與活塞之間漏氣,活塞環(huán)漏氣�
        (2)排氣門與氣門座之間漏��
        (3)氣缸墊漏氣�
        (4)噴嘴安裝孔漏��
        (5)由于氣環(huán)邊緣間隙過大、扭曲環(huán)或錐形環(huán)反向裝載、油�(huán)磨損、氣缸套與活塞間隙過�、油底殼油添加過多等因素,導(dǎo)致大量油�(jìn)入燃燒室燃燒,使活塞�(huán),特別是第一�(huán)�(yán)重碳沉積,粘�(jié)在環(huán)槽中,失去彈�,大大削弱密�,向氣缸下部�?xì)�?/span>
        (6)由于�(fā)動機(jī)長時間在高溫下工作,活塞�(huán)的彈性減弱或消失,活塞環(huán)因安裝不�(dāng)或工作中劃傷而自行旋�(zhuǎn),導(dǎo)致相鄰兩�(huán)或多�(huán)端口重疊,導(dǎo)致密封不�(yán),嚴(yán)重漏入曲軸箱�
        SMC氣缸在發(fā)動機(jī)中發(fā)揮著不可小覷的作�,用戶在使用氣缸�,且要記得做好氣缸檢修等工作�
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